タンデム・ロード

冒頭のアニメーションで地球一周の予定ルートが示されるとき、当然のようにアフリカがすっ飛ばされた。なるほど、そういう水準で進むんだな、この映画は。非常に誠実なイントロダクションだと思う。

1台のバイクで30ヶ国を縦横無尽に駆け回ることそれ自体は非常に面白い。そして映画のためにチョップされた映像の切断面から耐え難い喧嘩や、故障や、待ちぼうけや、その他諸々の無数の困難が滲み出ており、本当にお疲れ様でした、と心から思った。

made in japanとはいえ度重なる悪路走行によって頻繁に故障するバイク。修理のためにどこかの街へ滞在するが、半日どころか数週間の待機を強いられることも。その長い長いひたすら長い痛苦がわずか一言のナレーションで時間の後方へ容赦なく流されていく。それほどまでの時間があったのだ、と感じさせたところに本作の意義はある。

ただ、映画の流れのほとんどは主人公であるアユミが独占的に握っている。プルースト効果よろしく、彼女が強く感じた部分は長く、そうでない部分は短く。「預ける」というフレーズが本作では象徴的に使われているが、映画編集の次元においては、映像は彼女の精神状況をトレースするものでしかなく、映像素材が持つ偶然性に身を任せきれていないように感じた。実はもっと面白い映像が撮れていたのではないかという渇望が湧いてしまう。

南米での「圧倒的な風景を見ると一つの部分が先鋭化されてそれ以外の部分が鈍る」という自白が本作の傾向を端的に一言で表している。別にそういう手法それ自体が無効だとは全く思わない。単に自分の肌に合わなかったというだけだ。

また、あれだけ多様な経験を積んだあとにコテコテのモンタージュによる原発批判をするのはかえって悪手だと思った。チェルノブイリとアウシュビッツと福島第一原発をシームレスに接続する無邪気さに若干辟易してしまった。批判は大いに結構だが、もう少し慎重な編集ができなかったものか。

あと東欧のどっかで車の後部座席に同乗してた白人のガキ、あれ絶対にツリ目ポーズだよな。心優しい現地人ばかりではないということが端的に示されたいいシーンだった。

そうなんだよな、何事も十把一絡げに結論を出すことはできないんだよな。あらゆるものにさまざまな側面がある。ちょうどそれは、旅の終わりを飾ったウユニ塩湖の透き通った湖面のように。

沢木耕太郎「深夜特急」を観ているようで
ワクワクしながら鑑賞しました。
ロシアの300キロのダートやモンゴルの草原、ヨーロッパに南米を帰国せずに喧嘩したり悩んだりしながら427日間60000キロ走ったのは凄い。優しい人々との交流、世界のバイカーとの交流とか見どころ満載。ほんとに面白く、また涙が出てきたりの名作だわ。僕もバイク乗りだけど旅に出たくなりましたわ。皆んなにおすすめのドキュメンタリー映画です。観て良かったわ。

とにかく面白くって疲れた
いろんな意味で『バイクの後ろから見たリアルな世界』が実感できた
エピローグのアニメシーンが印象的で、なぜ旅に出たのかが客観的に表現されていてよかった
また旅に出たくなった

バイクで世界一周を目指したナメさんとアユミさんの視点で
描かれたドキュメンタリーでした。

海外でのバイク旅、観る者にとって冒険心をくすぐられたり、
あまりの過酷さに不安にさせられり、
自分も一緒に旅をしているかのような体験ができました。

その土地に行かないと観る事のできない景色が映像におさめられており、
その映像がとても印象的でした。

そして、戦争や原発についても触れられていて
とても考えさせられました。

お二人がこの旅によって何を経験し、
旅をすることによって何を得たのか
是非、劇場で観ていただきたいです。